中铁建設集團和中铁14局那個好?

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當你驾驶汽車走在高速公路時，乘坐高铁及都會地铁時，走進某大型購物中間或航站楼時，走在都會門路上時，或在公园溜达時，有可能就在享受中國铁建的基建功效。作為海内修建央企之一，中國铁建為交通强國扶植做出了庞大的同享，中國铁建有30万員工，搏斗在故國大地，他們的四方為家的糊口凡人不可思议，他們應當获得社會的尊敬。有感於某些极真個答复，我必要给他們正名。

關於中铁扶植與十日本藥品推薦，    四局，同属於中國铁建二级團體，中铁扶植主業以房建為主，总部北京；中铁十四局总部設在濟南，主業包含铁路公路城轨市政水利房建等，综合性要强一些，特别是大盾構施工能力十分凸起，承建了多座越江大截面地道。

就综合气力来讲，20年中铁扶植在中國铁建二级團體中新签合同排名第2、企業產值排名第二；十四局两項指標排名均是第四。象征着這两個公司都是中國铁建優异的领軍企業。中铁扶植因房建市場更加廣漠，成长潜力會更大一些。

图片来历中國铁建报。

就事情情况来讲，中铁扶植的項目均集中在都會，糊口相對於固定一些。十四局来讲 ，因從事大交通基建，事情情况會更艰辛，好比在西南山區構筑地道必需要經受孤单。

修建業是海内范围弘大的财產，它没有恬静的事情情况，進入這個行業必需做好刻苦的筹备，還要面對阔别家人，與家人持久两地分家的筹备。是以入职两到三年是人材流失的岑岭期。

因中铁扶植总部在北京的缘由，未来有望能進入北京事情，這是一個加分項。再加之它高雄外送茶,的活動性相對於不是那末强，假如中铁扶植在南京成长的比力好，极有可能在南京及周邊都會構成項目群，如许員工事情糊口的圈子可能就是在南京周邊轉。反觀十四局有可能這三年在四川修川藏線、後三年在山东修京沪二線，它的天下活動性更强。

至於收入，我感觉中铁扶植會好一點，究竟结果北京的单元尺度會高一些。再加之房建市場危害相對於较小，利润率不乱，項目收益好了职工收入就會不乱些。两家企業應當能供给月均万元的收入。

在疫情打击的大情况下，哪一個行業不受影响？修建業反而呈現了大幅除腳臭噴霧，增加 ，固然中铁收入不敷，但胜在不乱。在中美摊牌的大情况下，有一份不乱的事情很首要，哪怕有一份芎林抽化糞池,5000块的事情都要好好爱惜。

最後说到人文情况，贪腐、不公，這是大情况决议的，不是中铁一家的問题，给資同族打工996也不惬意。题主既然要選擇這個行業，阐明所學專業離不開修建圈子，世界上的事變没有绝對的公允，不管從事哪一個行業，連结一颗泛泛心，不管多灾都對峙下去，時候久了总有回报。